路面彎沉儀適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值，能良好的反映出路面的總體強度。

 

　　它的主要結構：

　　路面彎沉儀由前杠桿、后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結構不穩定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調平螺絲和水平裝置，調整方便。百分表支架上有一表夾，可根據測量時的高度進行調整，每臺儀器上配0-10毫米一級精度百分表一只。

 

　　它的準備工作：

　　1、檢查并保持測定用標準車的車況及剎車性能良好，輪胎內胎符合規定充氣壓力；

　　2、向汽車車槽中裝載（鐵塊或集料），并用地中衡測量后軸總質量，符合要求的軸重規定，汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化；

　　3、用新的復寫紙測定輪胎接地面積；

　　4、檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。

 

　　路面彎沉儀的操作規程：

　　1、將儀器擦凈；

　　2、測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10厘米處；

　　3、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點），并調水平，用表夾及百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心，并記錄其讀數B1；

　　4、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時百分表走動，待百分表讀數穩定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數C1；

　　5、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t；

　　6、將測定結果，記錄于下式中；

　　7、根據記錄下的讀數，計算路面彈性彎沉值。